Dva glavna američka proizvođača automobila saopštila su da udruženim snagama razvijaju devetobrzinski i desetobrzinski automatski menjač.
GM-Ford Hydra-Matic šestostepeni automatski menjač iz 2012.Nakon zajedničkog rada na nekoliko šestostepenih automatskih menjača, General Motors i Ford još jednom su se udružili kako bi razvili nove automatske prenosne sisteme. Ovog puta u pitanju su menjači sa devet i deset stepeni prenosa, a namenjeni su kako standardnim putničkim automobilima, tako i krosover, SUV i pik-ap vozilima.
U saopštenju dve kompanije kaže se da će menjači biti korišćeni za modele sa prednjim i sa zadnjim pogonom, a prema rečima proizvođača novi prenosni sistemi omogućiće bolje performanse i manju potrošnju vozila.
Zahvaljujući saradnji, razvoj novih menjača biće jeftiniji i trajaće kraće nego da ih projektuje svaka od kompanija ponaosob, s obzirom da će prilikom njihovog dizajniranja, konstruisanja i testiranja biti korišćeni svi raspoloživi kapaciteti GM-a i Forda. Saopšteno je da će tehnički detalji novih menjača biti objavljeni kada oni budu i zvanično predstavljeni.
Interesantno je da je Stefan Sommer, izvršni direktor kompanije ZF koja je specijalizovana za proizvodnju prenosnih sistema, ranije izjavio da je kod automatskih menjača "prirodni limit" devet stepeni prenosa. Prema njegovim rečima, više od toga dovelo bi do prevelikog povećanja mase a menjači bi bili isuviše kompleksni i ne bi doprineli dodatnom smanjenju potrošnje. (B92)
